Rubannik
-
Content Count
13 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Rubannik
-
-
13 минут назад, Kolya44 сказал:Конечно оригинал лучше и лучше всего только у дилера обслуживаться. но смотря какой у вас автомобиль, потому что цена может быть и в 2-3 раза больше. Так что смотрите сами.
Я просто смотрю на тех, кто на китайском на всём ездит и только пальцем у веска могут покрутить, когда говоришь о том, что был у дилера, например и столько денег отдал за ремонт. Я на рабочей машине только у дилера обслуживаюсь. Возможно это из-за гарантии.
-
Если говорить о стоимости чип-тюнинга, то сколько это денег может стоить от и до и как узнать вообще можно ли движок чиповать или нет?
-
12 часов назад, Mamaliga сказал:А что у вас за автомобиль? Я видел на BMW X-5 карбон, но там это стоило очень дорого. По-моему, если память не подводит, то что-то около 2000 долларов.
На бэхи понятно, что дороже всего будет выходить и причём это касается не только карбонового покрытия. Тут просто сам брэнд уже говорит о том, что придётся в него не слабо вкладываться. Чего только стоит обслуживание.
-
13 часов назад, Baldin сказал:Когда покупаешь дорогой автомобиль, пусть даже с рук, то тогда возникает сразу вопрос относительно того, как обслуживать его, где это делать и т.д. Вы где обслуживаете - у официальных дилеров или в ближайшем гараже, где дядя Ваня работает?
Работа постоянно растёт в цене, поэтому как минимум нужно хотя бы разбираться о том, что вам делают и насколько эта работа сложная будет для вас, чтобы можно было поменять самому.
-
6 минут назад, Baldin сказал:Уважаемые знатоки, подскажите, считается ли обычная тонировка автомобиля элементами тюнинга? Как вообще к этому относятся инспекторы, штрафуют ли? Заставляют снимать тонировку?
Если у вас идёт заводская тонировка, то это как-бы не запрещено. Если вам комфортно так ездить. то тогда какие проблемы. Если штрафуют, то только один раз.
-
Зачем вообще нужен тюнинг автомобиля - кто об этом задумывался хоть раз? Не верю в то, что только это нужно ради внешней красоты. Зачем вбухивать столько денег в тюнинг, чтобы потом просто другие фоткались напротив твоей тачки.
-
С каждым годом ремонт автомобиля становится всё дороже и поэтому у каждого водителя возникает вопрос относительно того, какие же запчасти заказывать - оригинальные или неоригинальные.
-
23 часа назад, Baldin сказал:Очень сильно понравилось карбоновое покрытие автомобиля. Видел парочку вблизи. Вроде вообще никаких минусов в этом нет. Красиво, оригинально, защищает кузов. Что еще нужно?А вот цена вопроса какая?
Тоже многое зависит от того, что за покрытие, какого оно будет качества и т.д. Кто будет делать, есть очень много факторов, которые нужно учитывать.
-
Вопрос к тем, кого очень часто штрафуют: скажите, есть ли смысл в судебном порядке обжаловать штраф? Как часто суд выносит решение в пользу ответчика и что происходит, если иск не удовлетворён?
-
На авторынках сейчас есть очень много предложений редкостных автомобилей, которые покупают понятное дело, что не для того, чтобы ездить на них, а для того, чтобы можно было максимально сохранить их, восстановить. Какие авто лучше всего подходят под эти цели?
-
Сейчас нет автомобилей, которые не ломались и тем более, если им больше 10-15 лет, у которых пробеги по 150-200 тысяч. Есть поломки мелкие, есть более глобальные, но что касается мелких, можно самому научиться всё это чинить?
Гараж или официальный дилер?
in remont
Posted
У дилеров есть один большой плюс - это то, что они хотя бы могут дать гарантию на свою работу, а не просто так на деньги развели и всё. Поэтому и дороже стоит, а по качеству работ тут сложно определить всё равно, кто лучше делает, потому что никогда не знаешь, насколько долго продержится этот ремонт.